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機箱殼體鈑金加工

機箱鈑金加工是針對金屬薄板(一般在6mm以下)使用綜合冷加工工藝,冷卻形成后所需要的機箱。加工工藝包括剪、沖、切、復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。隨著鈑金的應用越來越廣泛,鈑金件的設計變成了產品工業開發中很重要的一環。機械工程師必須熟練掌握鈑金件的設計技巧。
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產品詳情

機箱殼體鈑金加工

       機箱鈑金加工是針對金屬薄板(一(yi)般在6mm以(yi)下)使用綜(zong)合(he)冷(leng)加工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝,冷(leng)卻形(xing)成后所需要的(de)(de)機(ji)箱。加工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝包(bao)括剪(jian)、沖、切、復合(he)、折、焊(han)接(jie)(jie)、鉚接(jie)(jie)、拼接(jie)(jie)、成型(如汽車(che)車(che)身)等。其顯著(zhu)的(de)(de)特(te)征就是同一(yi)零件厚(hou)度(du)一(yi)致。隨著(zhu)鈑(ban)金的(de)(de)應用越來越廣泛,鈑(ban)金件的(de)(de)設(she)計(ji)變成了產品(pin)工(gong)(gong)業開(kai)發中很(hen)重要的(de)(de)一(yi)環。機(ji)械工(gong)(gong)程師必須熟練掌握(wo)鈑(ban)金件的(de)(de)設(she)計(ji)技(ji)巧。

優點

使用鈑金(jin)所制作的(de)機箱,既(ji)能(neng)滿足機箱的(de)各種功能(neng)和外(wai)觀的(de)要(yao)求,又(you)能(neng)使得(de)沖壓模具(ju)制造,成本低   。

特點

鈑金(jin)具有重量(liang)輕、強度高、導電(dian)(dian)(能(neng)夠用于電(dian)(dian)磁屏蔽)、成(cheng)本低、大規模量(liang)產性能(neng)好等特(te)點,在電(dian)(dian)子(zi)電(dian)(dian)器(qi)、通信、汽車(che)工(gong)業(ye)、醫療器(qi)械等領域得到了廣(guang)泛應用。例如在電(dian)(dian)腦(nao)機箱、手機、MP3中(zhong),鈑金(jin)是必不可少的組成(cheng)部分(fen)。

常見的鈑金機殼

常(chang)見的鈑(ban)金機(ji)(ji)(ji)殼(ke)有:電力機(ji)(ji)(ji)柜(ju)(ju)、網絡機(ji)(ji)(ji)柜(ju)(ju)、服務(wu)器(qi)機(ji)(ji)(ji)柜(ju)(ju)、戶外(wai)柜(ju)(ju)等,各(ge)類精密鈑(ban)金產品的加工(gong)生產,包括(kuo)鈑(ban)金機(ji)(ji)(ji)箱、機(ji)(ji)(ji)柜(ju)(ju)、鋁制機(ji)(ji)(ji)箱等。這些都是用鈑(ban)金材料制成的   。

加工工藝

按(an)鈑金件的(de)基本加工方式,如下料、折彎、拉伸、成型(xing)、焊接。 本規(gui)范闡述每一種(zhong)加工方式所(suo)要注意的(de)工藝要求。

1.下料

下料根據(ju)加(jia)工方(fang)式的(de)不(bu)(bu)(bu)同,可分為普沖、數(shu)沖、剪床開(kai)料、激(ji)(ji)光切(qie)割(ge)、風割(ge),由于加(jia)工方(fang)法的(de)不(bu)(bu)(bu)同,下料的(de)加(jia)工工藝性也有所不(bu)(bu)(bu)同。 鈑(ban)金下料方(fang)式主要為數(shu)沖和激(ji)(ji)光切(qie)割(ge)。

2.折彎

材(cai)料(liao)彎(wan)曲時(shi),其圓(yuan)角(jiao)區(qu)上,外層收到(dao)拉(la)(la)伸,內層則受到(dao)壓(ya)縮。當(dang)材(cai)料(liao)厚度一(yi)定時(shi),內r越小,材(cai)料(liao)的(de)拉(la)(la)伸和壓(ya)縮就越嚴重;當(dang)外層圓(yuan)角(jiao)的(de)拉(la)(la)伸應力超過材(cai)料(liao)的(de)極限強度時(shi),就會產生裂(lie)縫和折斷,因此,彎(wan)曲零件的(de)結構設計(ji),應避免(mian)過小的(de)彎(wan)曲圓(yuan)角(jiao)半徑。

3.拉伸

拉(la)伸(shen)件底部與(yu)直壁之(zhi)間的圓(yuan)角(jiao)半徑(jing)應(ying)大(da)于(yu)板(ban)厚(hou),即r1≥t 。為了使拉(la)伸(shen)進行得更(geng)順利(li),一般(ban)取r1=(3~5)t,圓(yuan)角(jiao)半徑(jing)應(ying)小于(yu)或等(deng)于(yu)板(ban)厚(hou)的8倍,即r1≤8t。拉(la)伸(shen)件由于(yu)各(ge)處(chu)所受應(ying)力大(da)小各(ge)不相同,使拉(la)伸(shen)后的材(cai)(cai)料厚(hou)度會發生變(bian)化。一般(ban)來說,底部中央保持原來的厚(hou)度,底部圓(yuan)角(jiao)處(chu)材(cai)(cai)料變(bian)薄,頂部靠近(jin)凸緣處(chu)材(cai)(cai)料變(bian)厚(hou),矩形拉(la)伸(shen)件四周圓(yuan)角(jiao)處(chu)材(cai)(cai)料變(bian)厚(hou)。

4.成型

在板(ban)狀(zhuang)(zhuang)金(jin)屬零件上壓筋(jin),有(you)助于增加(jia)結(jie)構剛性,百葉窗通常(chang)用于各種罩殼(ke)或機殼(ke)上起通風散(san)熱作用,其成(cheng)型方法是借凸模(mo)的(de)一邊刃口將(jiang)材(cai)料(liao)切(qie)開(kai),而凸模(mo)的(de)其余部分將(jiang)材(cai)料(liao)同時作拉伸(shen)變形,形成(cheng)一邊開(kai)口的(de)起伏形狀(zhuang)(zhuang)。

5.焊接

焊(han)(han)(han)(han)(han)接方法主要有電弧(hu)焊(han)(han)(han)(han)(han)、電渣(zha)焊(han)(han)(han)(han)(han)、氣焊(han)(han)(han)(han)(han)、等離子(zi)弧(hu)焊(han)(han)(han)(han)(han)、熔化焊(han)(han)(han)(han)(han)、壓(ya)力焊(han)(han)(han)(han)(han)、釬焊(han)(han)(han)(han)(han),鈑金(jin)產品焊(han)(han)(han)(han)(han)接主要為電弧(hu)焊(han)(han)(han)(han)(han)、氣焊(han)(han)(han)(han)(han)。

電弧焊(han)(han)(han)具有靈活、機(ji)動,適用(yong)性廣(guang)泛,可(ke)進行全位置焊(han)(han)(han)接;所用(yong)設備(bei)簡單、耐用(yong)性好、維護(hu)費用(yong)低(di)(di)等(deng)(deng)優點。但勞動強度大,質(zhi)量不(bu)夠穩定(ding),決定(ding)于(yu)(yu)操作(zuo)者水平。適用(yong)焊(han)(han)(han)接3mm以(yi)上的碳鋼(gang)、低(di)(di)合(he)(he)金(jin)鋼(gang)、不(bu)銹鋼(gang)和銅(tong)、鋁等(deng)(deng)非鐵合(he)(he)金(jin)氣(qi)焊(han)(han)(han)火(huo)焰溫度和性質(zhi)可(ke)以(yi)調節,于(yu)(yu)弧焊(han)(han)(han)熱源比熱影響(xiang)區寬,熱量不(bu)如電弧集中,生產(chan)率低(di)(di),應用(yong)于(yu)(yu)薄壁結構和小件的焊(han)(han)(han)接,可(ke)焊(han)(han)(han)鋼(gang),鑄鐵,鋁,銅(tong)及其合(he)(he)金(jin),硬(ying)質(zhi)合(he)(he)金(jin)等(deng)(deng)  。

驗收標準

檢驗、驗收場地(di)可在承造(zao)廠或甲方指定的產品到(dao)貨地(di),其結(jie)果應(ying)一致(zhi),且(qie)以終到(dao)地(di)結(jie)果為結(jie)果。

驗收標準參考:

1.箱(xiang)體底面及其(qi)他側面平面度為1mm。

2.箱體前后(hou)或左右立面相對底面地垂直度為1mm。

3. 面板的頂面和底面平行度為0.5mm,側面和底面垂直度為0.5mm。

4. 面(mian)板裝(zhuang)入箱體(ti)后,應垂直端正,其側面(mian)與箱體(ti)底(di)面(mian)垂直度為0.5mm,底(di)面(mian)和箱體(ti)底(di)面(mian)的(de)平行(xing)度為0.5mm。

5.安裝(zhuang)電(dian)路板或機箱的插(cha)(cha)框,需用工裝(zhuang)模擬(ni)電(dian)路板或機箱進行(xing)裝(zhuang)配,工裝(zhuang)裝(zhuang)入(ru)、拔出插(cha)(cha)箱時應(ying)(ying)順(shun)暢,裝(zhuang)入(ru)插(cha)(cha)箱后,應(ying)(ying)妥貼穩固(gu),無(wu)漂浮、松動(dong)現象。硬連接的接插(cha)(cha)件應(ying)(ying)對位準確,插(cha)(cha)入(ru)、拔出無(wu)異常阻滯(zhi)  。


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